EIN HECKSCHADEN. DREI EINBLICKE.
Diese drei Aufnahmen zeigen dasselbe Fahrzeug in unterschiedlichen Stadien der Freilegung. Sie machen deutlich, warum ein Unfallgutachten mehr braucht als ein Foto von außen.
An diesem Fahrzeug sind Beschädigungen an der unteren Heckklappe und an der Stoßfängerverkleidung sichtbar. Wir dokumentieren das Schadenbild, bevor weitere Bauteile freigelegt werden.
Die Außenansicht zeigt den Ausgangszustand. Was dahinter betroffen ist, lässt sich daraus allein nicht vollständig beurteilen.
Hinter der Heckverkleidung sitzen je nach Ausstattung die Anhängerkupplung mit ihren Anbindungen, Radarsensoren, der Sensor für die berührungslose Kofferraumöffnung sowie Kabelsätze und Steckverbindungen. Ein Anstoß kann Halter verschieben oder verdeckte Bauteile beschädigen. Die Freilegung macht diese Bereiche erst untersuchbar.
Wir prüfen die tatsächlich vorhandene Ausstattung. Bei betroffener Anhängerkupplung sind insbesondere deren Anbindungen und die Herstellervorgaben relevant. Sensorik wird bei Bedarf zusätzlich diagnostiziert und nach Herstellervorgabe kalibriert.
Die dritte Aufnahme zeigt das Heckblech und seine Anschlusspunkte. Auch angrenzende Seitenwände, Rückstrahler und deren Befestigungen können durch den Anstoß belastet worden sein. Enge Spaltmaße zwischen Heckklappe, Leuchten, Seitenwand und Verkleidung machen Passungsabweichungen relevant. Wir dokumentieren den Befund und prüfen, ob Bauteile aneinander anliegen oder die Funktion beeinträchtigt ist.
Ob zusätzlich gemessen werden muss und welche Bauteile instand gesetzt oder ersetzt werden müssen, ergibt sich aus der Untersuchung und den Herstellervorgaben.
DAS ERGEBNIS FÜR DICH
Wir führen die Befunde zusammen, kalkulieren den erforderlichen Reparaturaufwand und ermitteln die für deinen Fall relevanten Werte. Du erhältst eine nachvollziehbare Grundlage für die nächsten Schritte.
HelloCrash begutachtet unabhängig. Die Werkstatt repariert. Auf Wunsch unterstützen wir dich bei der Organisation des weiteren Ablaufs.
Originalaufnahmen aus der Schadenaufnahme · Kennzeichen anonymisiert. Die Fotos veranschaulichen die Untersuchung; sie ersetzen keinen vollständigen Befund.
↑ Zur FallauswahlDER REPARATURWEG AUS DER KALKULATION
Die Kalkulation umfasst unter anderem den Ersatz der unteren Heckklappe und der Anhängerkupplung, Arbeiten am Heckstoßfänger sowie die Instandsetzung des hinteren Abschlussblechs. Auch der Nachschalldämpfer und die Lackierung sind berücksichtigt.
Die vier Einzelgruppen sind Nettobeträge. Zur Summe kommt 19 % Umsatzsteuer.
Der kalkulierte Reparaturweg reicht damit bis zu Bauteilen hinter der Außenverkleidung. Die Freilegung ermöglicht, diese Bereiche zu dokumentieren und die Reparaturpositionen nachvollziehbar zu begründen.
Eigenständig zusammengefasst aus der zugehörigen Reparaturkalkulation. Kalkulierte Arbeiten sind kein Nachweis einer bereits ausgeführten Reparatur. Die vollständigen Unterlagen bleiben vertraulich.
Wir besprechen mit dir, welche Untersuchung zu deinem Fahrzeug passt.
Rückruf anfragen ↗DER NÄCHSTE SCHRITT IST EIN GESPRÄCH.
Erzähl uns, was passiert ist. Wir besprechen die Begutachtung, deine Unterlagen und die nächsten Schritte.
24/7 Schadenhotline · Büro Frankfurt: Mo–Fr 09–18 UhrDEIN HELLOCRASH-HELFER
Wir hören zu und klären mit dir den nächsten Schritt.
Persönlich sprechenLesetipp · Stiftung Warentest„So tricksen die Versicherer“ ↗Externer Beitrag, teilweise kostenpflichtig.